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ダディ竹千代

「ダディ竹千代&東京おとぼけCATS」リーダー兼メーンヴォーカリスト。現在は新橋にある迷宮ライブハウスZZのオーナー
2014/12/29

寝台特急富士がJR東京駅100周年でちょっとだけ復活した。

 寝台特急富士がJR東京駅100周年でちょっとだけ復活した。確か僕はこの寝台列車で一家上京したと思う。えらく時間かかったなぁ日豊本線を20時間くらいかかったかな。ひょっとすると日豊本線は本線と言っているわりにはこの頃単線だったかもしれない。でも鹿児島県を初めて出る僕には何もかも新鮮だったことを覚えている。関門トンネルを通過している時、闇の車窓をじっと見つめていた。海の底を走っているのか、「すごかぁ〜」
 寝台ベッドは興奮して眠れなかった。50年前かぁ、東京駅に着いた時はへろへろだった。長い車中で僕の東京へのあこがれは終わった。妹の手をひいて東京駅に立っていた、「遠かぁ〜」。ということは、あの時東京駅は50年だったのか。ガチョーン。
 10代は鈍行列車のようだった。授業中居眠りばかりだった。20代になってやることが見つかりバンド活動に没頭した、ギアは急行列車ぐらいになった。30代になって結婚してから特急列車になり、40代には子供と仕事で超特急になり、50代は夢の超特急リニアモーターカーくらいになった。60代になりもう表現できないくらいのはやさで進んでいる、もうひとつの鹿児島への帰省につかった寝台特急「はやぶさ」は、「はやぶさ2」となりロケットになってどこか行ってしまった。「はやかぁ〜」(爆笑)もう帰れなくなった。
 もうすぐ2014年も終わる。時の流れほど早いものはない、あっと言うだけでもう1秒経っている。こりゃ60代はリニアモーターカーどころではないな。あっという魔だろうな。みなさんよいお年を〜って言っていたらすぐ、明けましておめでとうだ。正月はこのブログお休みしますよ〜。間違いなく次に掲載する時の冒頭は「明けましておめでとう」だけどね。いやはや人生って超特急だったのね。はて、この超特急ってどうやって止まるのだろう?ブレーキがない。どこかに落としてきたのかな、日豊本線に鹿児島本線と戻って探してみたんだがどこにもない。げっ!止まらない汽車に乗っちゃった!
 
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